Đô thị

Ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội cho biết, muốn giải quyết được tình trạng lấn chiếm hạ tầng hỗ trợ xe buýt thì cần có sự vào cuộc quyết liệt, phối hợp chặt chẽ của các ban, ngành liên quan, chính quyền địa phương.

Tại Hà Nội có công viên Thống Nhất và Cầu Giấy đã được tháo bỏ rào chắn nhằm tạo không gian mở, giúp người dân tiếp cận với khu vực cảnh quan bên trong được dễ dàng. Tuy nhiên, sau khi hạ rào, hai công viên trở nên lộn xộn, xuất hiện tình trạng xả rác bừa

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt danh mục có 3.164 hồ, ao, đầm không được san lấp trên địa bàn thành phố. Các địa phương công khai danh sách ao, hồ được bảo vệ để người dân thực hiện và giám sát,...

Ngày 20/3, Đội TTKSGTĐB cao tốc số 4, Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông Đội 4, thông tin, vừa phát hiện ô tô khách sử dụng tem kiểm định giả trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Hà Nội phấn đấu tỉ lệ đô thị hóa dự kiến đến năm 2025 đạt khoảng 60 - 62%, đến năm 2030 dự kiến đạt khoảng 65 - 75%. Tỉ lệ đất xây dựng đô thị trên tổng diện tích đất nhiên tự đạt khoảng 30% vào năm 2025, phấn đấu đến năm 2030 đạt khoảng 33 - 36%.

Với những nỗ lực không mệt mỏi, Hà Nội đã phát triển nhanh mạng lưới cây xanh ở mọi chốn, mọi nơi, từ nội thành tới các vùng ngoại ô, các đường vành đai.

Giám đốc Sở NN&PTNT Nguyễn Xuân Đại cho biết, trong năm 2022, Hà Nội có thêm 3 huyện: Chương Mỹ, Mê Linh và Phú Xuyên được Thủ tướng Chính phủ công nhận đạt chuẩn nông thôn mới, nâng tổng số huyện đạt chuẩn nông thôn mới tính đến hết năm 2022 lên 15/18 hu

TP Hà Nội sẽ đẩy mạnh triển khai các giải pháp ứng dụng khoa học, công nghệ tiết kiệm điện trong chiếu sáng công cộng, lắp đặt và từng bước nhân rộng hệ thống chiếu sáng công cộng sử dụng năng lượng tái tạo tại các khu vực phù hợp.

Phó Chủ tịch UBND phường Đại Kim (quận Hoàng Mai, Hà Nội) Nguyễn Sỹ Phong cho biết, thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội và quận Hoàng Mai về việc tổng kiểm tra xử lý vi phạm về trật tự đô thị với phương châm “giành lại vỉa hè phong quang cho người đi bộ”

Đề xuất của UBND tỉnh Vĩnh Phúc về việc đầu tư 2 nút giao IC.2 và IC.5 trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua địa phương đã được Bộ GTVT đồng thuận. Ngân sách đầu tư có thể do địa phương đề xuất nghiên cứu bố trí.

Vừa qua, Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội tổ chức tọa đàm với chủ đề “Luật Thủ đô sửa đổi, xây dựng thể chế vượt trội cho sự phát triển của Thủ đô”, đây là chương trình mở đầu cho chuỗi các hoạt động thông tin, tuyên truyền dự thảo chính sách đề xuất xây dựng Luật Thủ đô sửa đổi.

Cuộc sống con người vốn gắn bó và không thể tách rời khỏi thiên nhiên. Bởi vậy, khi đứng trước các yếu tố tạo nên thiên nhiên (nước, cỏ cây hoa lá, núi non…) đều khiến người ta cảm thấy tâm hồn nhẹ nhàng và thư thái, như tìm được chốn yên bình sau khoảng thời gian ồn ào vội vã của cuộc sống, như tìm về nguồn cội của tâm hồn.

Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực nút giao Phạm Hùng - Nguyễn Hoàng - Tôn Thất Thuyết (quận Cầu Giấy và Nam Từ Liêm). Thời gian thực hiện thí điểm bắt đầu từ ngày 18/3 - 18/4/2023.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông qua phương án phân luồng tổ chức giao thông trên đường Lương Thế Vinh để phục vụ thi công hệ thống xử lý nước thải Yên Xá từ ngày 13/3 đến 15/12/2023.

Thực hiện Chương trình số 03-CTr/TU ngày 17/3/2021 của Thành ủy về “Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị thành phố Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025” nhiều địa phương đã có các cách làm linh hoạt góp phần giúp nhiều tuyến phố của Thủ đô thêm

Xe container đang chở 3 cuộn thép di chuyển trên đường thì bất ngờ có một cuộn thép rơi xuống đường và lăn đè bẹp rúm một chiếc ô tô đang đỗ trên vỉa hè.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong quý I/2023, Cục sẽ thí điểm xác thực sinh trắc học (nhận diện khuôn mặt) đối với hành khách làm thủ tục lên máy bay.

Trước đây, Thủ tướng đã có quyết định giao cho Bộ Xây dựng thực hiện việc di dời các cơ quan Bộ, ngành và trường ĐH ra khỏi nội đô TP Hà Nội, nhưng đến nay chưa thực hiện được.

TP Hà Nội đã thông qua chủ trương xây dựng cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài 5,22 km. Trong đó, chiều dài cầu 4.060 m, rộng 50-60 m, với 8 làn xe. Đường hai đầu cầu rộng 50-60 m.

Theo ghi nhận của phóng viên Pháp luật & Xã hội, đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã giải quyết triệt để tình trạng xe dừng, đỗ không đúng nơi quy định, thu giữ các vật dụng của các hộ kinh doanh lấn chiếm vỉa hè...