Quốc hội phê chuẩn việc miễn nhiệm Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể

Ông Nguyễn Văn Thể chính thức rời ghế Bộ trưởng GTVT sau 5 năm đảm nhiệm để nhận nhiệm vụ mới theo sự phân công của cấp có thẩm quyền.

Lý do miễn nhiệm chức Bộ trưởng GTVT với ông Nguyễn Văn Thể như trả lời của Tổng thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường là "theo nguyện vọng cá nhân và sự phân công của cơ quan thẩm quyền".

Ngay sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết phê chuẩn miễn nhiệm chức Bộ trưởng GTVT với ông Nguyễn Văn Thể, Thủ tướng Phạm Minh Chính trình Quốc hội về việc đề nghị phê chuẩn bổ nhiệm nhân sự Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021-2026.

Như vậy, ông Nguyễn Văn Thể chính thức rời ghế Bộ trưởng GTVT sau 5 năm đảm nhiệm để nhận nhiệm vụ mới theo sự phân công của cấp có thẩm quyền.

Ông Thể được Quốc hội khóa XIV phê chuẩn, bổ nhiệm giữ chức Bộ trưởng Giao thông Vận tải vào kỳ họp tháng 10/2017. Tổng thư ký Quốc hội đánh giá, trong quá trình công tác, ông Thể đã cùng tập thể lãnh đạo triển khai tốt các nhiệm vụ được Nhà nước, Chính phủ giao phó. Trong các phiên chất vấn của Quốc hội, ông cũng thể hiện hình ảnh Bộ trưởng trách nhiệm, sâu sát.

Ông Nguyễn Văn Thể 55 tuổi, quê Đồng Tháp, là tiến sĩ Khoa học kỹ thuật giao thông. Chia sẻ với báo chí hồi tháng 6, ông cho biết rất áp lực trên cương vị Bộ trưởng Giao thông Vận tải.

Quốc hội cũng đã phê chuẩn miễn nhiệm Tổng kiểm toán Nhà nước nhiệm kỳ 2021-2026 với ông Trần Sỹ Thanh, tỷ lệ đại biểu tán thành 94%.

Giữa tháng 7, Bộ Chính trị đã điều động, phân công ông Trần Sỹ Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, thôi giữ chức Bí thư ban cán sự Đảng Kiểm toán Nhà nước để chỉ định tham gia Ban chấp hành, Ban thường vụ và giữ chức Phó bí thư Thành ủy Hà Nội nhiệm kỳ 2020-2025. Sau đó, HĐND TP Hà Nội bầu ông Thanh giữ chức Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhiệm kỳ 2021-2026.

Kiểm toán Nhà nước hiện nay do Phó tổng Kiểm toán Ngô Văn Tuấn phụ trách.

	Nhiều đại biểu đề nghị dỡ bỏ Trạm thu phí Thăng Long - Nội Bài
	Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ký văn bản chỉ đạo sau đề xuất “mất bằng lái xe phải thi lại”
	Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: “Cần xem xét nơi có lưu lượng lớn, nhu cầu thực sự để làm cầu vượt”
	2 lý do các dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ