Vị trí 26 ga trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam nằm ở đâu?

Đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ có 26 ga với 23 ga hành khách cùng với 5 ga hàng hóa kết hợp.

Theo liên danh Tư vấn TEDI-TRICC-TEDIS, tuyến đường sắt này sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa kết hợp, nhằm phục vụ cả nhu cầu vận chuyển người và hàng hóa, đảm bảo tính đồng bộ trong phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ có tổng cộng 26 ga, trong đó có 23 ga hành khách đi qua 20 tỉnh thành và 5 ga hàng hóa kết hợp. Một số tỉnh sẽ có từ 2 ga trở lên, bao gồm Hà Tĩnh (ga Hà Tĩnh và ga Vũng Áng), Bình Định (ga Bồng Sơn và Diêu Trì) và Bình Thuận (ga Phan Rí và Mương Mán).

Các ga hàng hóa quan trọng bao gồm Ngọc Hồi, Vũng Áng, Chu Lai, Vân Phong và Trảng Bom, đóng vai trò trung chuyển hàng hóa khi có nhu cầu.

Điểm đầu của tuyến là tại ga Ngọc Hồi, thuộc xã Liên Ninh và Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội phục vụ cả hành khách và hàng hóa. Ga Ngọc Hồi còn có khả năng kết nối với ga Hà Nội thông qua tuyến đường sắt đô thị số 1, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân.

Các ga hành khách trên tuyến bao gồm:

- Ga Phủ Lý: Xã Liêm Tuyền và xã Liêm Tiết, TP Phủ Lý, Hà Nam.

- Ga Nam Định: Xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc.

- Ga Ninh Bình: Xã Khánh Thượng, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

- Ga Thanh Hóa: Xã Đông Tân và Đông Lĩnh, TP Thanh Hóa.

- Ga Vinh: Xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An.

- Ga Hà Tĩnh: Xã Thạch Đài, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh.

- Ga Đồng Hới: Xã Nghĩa Ninh, TP Đồng Hới, Quảng Bình.

- Ga Đông Hà: Phường Đông Lương, TP Đông Hà, Quảng Trị.

- Ga Huế: Xã Phú Mỹ, huyện Phú Vang, Thừa Thiên Huế.

- Ga Đà Nẵng: Xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng.

- Ga Tam Kỳ: Phường Trường Xuân, TP Tam Kỳ, Quảng Nam.

- Ga Quảng Ngãi: Phường Quảng Phú, TP Quảng Ngãi.

- Ga Bồng Sơn và Ga Diêu Trì: Tỉnh Bình Định.

- Ga Tuy Hòa: Xã Hòa Thành, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên.

- Ga Diên Khánh và Ga Vân Phong: Tỉnh Khánh Hòa.

- Ga Tháp Chàm: Phường Phước Mỹ, TP Phan Rang, Ninh Thuận.

- Ga Phan Rí và Ga Mương Mán: Tỉnh Bình Thuận.

- Ga Long Thành: Tỉnh Đồng Nai.

- Ga Thủ Thiêm: Phường An Phú, TP Thủ Đức, TP.HCM.

Các ga hàng hóa trên tuyến gồm: Ngọc Hồi, Vũng Áng, Chu Lai, Vân Phong, và Trảng Bom. Trong đó, ga Ngọc Hồi và Vũng Áng phục vụ cả hành khách lẫn hàng hóa.

Mỗi ga hành khách được bố trí tại khu trung tâm kinh tế, chính trị của các địa phương, đảm bảo kết nối với trung tâm đô thị và khu vực quy hoạch có tiềm năng phát triển mới. Mục tiêu của dự án là khai thác hiệu quả nguồn lực quỹ đất và tạo ra không gian phát triển mới, từ đó góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh thành trên tuyến.

Khoảng cách giữa các ga được thiết kế tối thiểu 30 km, tùy thuộc vào biểu đồ chạy tàu để bố trí việc dừng đỗ. Không phải tàu nào cũng sẽ dừng đỗ tại tất cả các ga, nhằm đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả trong vận hành.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có tổng chiều dài 1.541 km, được thiết kế với đường đôi, khổ 1.435 mm, sử dụng điện khí hóa với tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án là 67,34 tỷ USD. Tuyến đường này đi qua 19 đô thị có quy mô dân số từ 500.000 người trở lên, trong đó có 2 đô thị đặc biệt và 17 đô thị loại 1, đảm bảo khả năng kết nối hiệu quả với hệ thống giao thông công cộng và khai thác tối ưu hạ tầng.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam không chỉ là bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông Việt Nam mà còn đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh thành trên tuyến.

Với quy hoạch chi tiết và khả năng kết nối hiệu quả, dự án hứa hẹn sẽ mang lại một mạng lưới giao thông hiện đại, giúp nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo động lực phát triển cho các vùng miền.

Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: cần phương án tối ưu Bộ Chính trị yêu cầu "phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - ...