Hà Nội tăng tốc yêu cầu giải phóng mặt bằng trước 31/12/2025 để xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng
Theo dõi Pháp luật & Xã hội trên |
| Công trường thi công cầu Tứ Liên. |
Đây được xem là một trong những bước đi quyết liệt nhằm hiện thực hóa các mục tiêu của Thông báo 88 do Thành ủy Hà Nội ban hành ngày 1/12/2025 — văn bản đóng vai trò định hướng trong việc đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng chiến lược, phục vụ phát triển đô thị và kinh tế vùng Thủ đô giai đoạn 2025 – 2030.
Ngay sau chỉ đạo từ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn ký công văn yêu cầu 19 xã, phường trên địa bàn Thành phố cùng ba xã thuộc tỉnh Hưng Yên khẩn trương hoàn thành toàn bộ khối lượng GPMB trước ngày 31/12/2025. Đây được coi là mốc thời gian then chốt để bảo đảm tiến độ thi công đồng bộ của hệ thống cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi cùng các công trình liên quan thuộc trục giao thông xuyên sông Hồng. Khối lượng GPMB ở các địa phương này được đánh giá rất lớn, trải dài dọc hai bên bờ sông và liên quan trực tiếp đến hàng nghìn hộ dân.
Điểm đáng chú ý là công tác GPMB lần này không chỉ diễn ra ở các địa bàn trọng điểm của Hà Nội như Tây Hồ, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Hai Bà Trưng, Thanh Trì hay Mê Linh, mà còn mở rộng sang một số khu vực ngoại tỉnh gồm Văn Giang, Phụng Công và Mễ Sở (Hưng Yên). Điều này cho thấy quy mô kết nối vùng của các dự án cầu vượt sông Hồng ngày càng lớn, đòi hỏi sự phối hợp liên tỉnh chặt chẽ để bảo đảm mặt bằng sạch bàn giao cho Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (Ban QLDA).
Theo kế hoạch, các sở ngành chức năng của Thành phố sẽ phối hợp trực tiếp với nơi có dự án đi qua để hoàn tất việc di dời hệ thống công trình ngầm nổi như điện, nước, viễn thông… trước Quý I/2026. Việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật này được xem là khâu kỹ thuật phức tạp, chiếm nhiều thời gian và có thể tác động tới tiến độ thi công nếu không được xử lý quyết liệt từ sớm.
Song song với công tác thực địa, UBND TP Hà Nội yêu cầu các địa phương tiếp tục rà soát và đề xuất hoàn thiện cơ chế, chính sách trong bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Những đề xuất này sẽ được tích hợp vào dự thảo Nghị quyết về cơ chế đặc thù của Thành phố trình Quốc hội, đồng thời cập nhật vào quá trình sửa đổi Luật Thủ đô nhằm tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho các dự án hạ tầng trọng điểm. Đây được coi là bước đi quan trọng để giải quyết những điểm nghẽn kéo dài nhiều năm trong công tác GPMB - yếu tố thường ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Hà Nội.
Về tiến độ thi công, UBND Thành phố giao Ban QLDA cùng chính quyền các xã, phường huy động tối đa nhà thầu, thiết bị, máy móc, tổ chức thi công “cuốn chiếu” theo phương thức đồng loạt trên toàn tuyến. Hà Nội đặt mục tiêu thi công theo mô hình “3 ca, 4 kíp”, tạo ra nhịp độ làm việc liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ hiện trường. Đối với ba cây cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi, những công trình có ý nghĩa chiến lược trong mạng lưới giao thông xuyên sông Hồng, Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành đúng kế hoạch và phấn đấu vượt tiến độ trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC năm 2027.
Việc hoàn thành các cây cầu này đúng hạn không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô mà còn tạo thêm trục kết nối mạnh giữa Hà Nội và các tỉnh trong vùng Thủ đô, đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh phát triển các đô thị vệ tinh và mở rộng không gian đô thị về phía Bắc và Đông.
Ngoài nhiệm vụ tại hiện trường, Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu văn bản gửi các tỉnh Phú Thọ và Ninh Bình để đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng cho các dự án vượt sông. Yêu cầu này được đưa ra trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng lớn trên cả nước đang gặp khó khăn do thiếu vật liệu. Việc chủ động làm việc với các địa phương có mỏ vật liệu nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định, đúng tiến độ là bước then chốt để duy trì nhịp độ thi công trong giai đoạn cao điểm.
Nhìn tổng thể, chỉ đạo của UBND TP Hà Nội phản ánh quyết tâm mạnh mẽ trong việc đẩy nhanh tiến độ các cây cầu vượt sông Hồng, những công trình có tác động trực tiếp đến chiến lược phát triển đô thị, giảm tải giao thông và thúc đẩy liên kết vùng. Với hàng loạt giải pháp cụ thể từ GPMB, bố trí mặt bằng thi công, hoàn thiện cơ chế đến bảo đảm vật liệu, Hà Nội đang đặt nền tảng để sớm hình thành hệ thống cầu hiện đại dọc sông Hồng - trục kết nối được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo giao thông của Thủ đô trong những năm tới.
Pháp luật và Xã hội
Mở Zalo, bấm quét QR để quét và xem trên điện thoại
Có thể bạn quan tâm
Tin đọc nhiều
