Hà Nội chính thức vận hành trạm xe đạp công cộng

18:16 | 11/08/2023

Ngày 11/8, tại một số điểm trạm xe đạp công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội như công viên Lê Nin, vườn hoa 19-8, đường Thanh Niên… đã có nhân viên đưa xe ra kiểm tra kỹ thuật và vận hành thử nghiệm trước khi đưa vào khai trương.

Hà Nội chính thức vận hành trạm xe đạp công cộng

Theo ghi nhận của phóng viên, sáng 11/8, đơn vị vận hành dự án xe đạp công cộng đô thị đã bắt đầu đưa xe đạp ra một số điểm trên địa bàn TP Hà Nội như công viên Lê Nin, vườn hoa 19-8... để bkiểm tra kỹ thuật, đảm bảo vận hành tốt trước khi khai trương.

Theo đó, đối tượng phục vụ của dự án là người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, học sinh - sinh viên, khách du lịch… Xe đạp công cộng sẽ giúp đi lại trong nội đô Hà Nội, kết nối giữa bến xe buýt, nhà ga đường sắt đô thị, các khu đô thị, mua sắm… Giai đoạn 1, dự án sẽ đưa 1.000 xe đạp, trong đó có 500 xe đạp điện vào vận hành trên địa bàn 6 quận trung tâm là Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng.

Theo báo cáo của Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam, đến nay, đơn vị đã hoàn thiện việc nhập xe đạp cơ (500 chiếc). 100 xe đạp trợ lực điện cũng đang được nhập về. Kế hoạch khai trương dự kiến tổ chức trước ngày 2/9/2023.

Hà Nội là địa phương thứ 6 triển khai mô hình xe đạp công cộng, sau TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Hải Phòng, Hải Dương, Bình Định.

Giá thuê một chiếc xe đạp công cộng thông thường là 5.000 đồng/30 phút; đối với xe đạp điện là 10.000 đồng/30 phút.

Người dân có thể tải ứng dụng cho thuê xe đạp công cộng, nạp tiền trước vào tài khoản để trả tiền thuê. Ngay cả khi đang sử dụng mà không còn đủ tiền trong tài khoản để trừ theo thời gian thực, người dân vẫn có thể sử dụng tiếp và trả bù vào lần sau.

Các địa điểm được chọn làm trạm cho thuê xe đạp đều có thể dễ dàng kết nối giao thông công cộng, đặc biệt tại những nơi có trường học, khu vui chơi, các khu du lịch, tham quan thắng cảnh. Đơn vị vận hành sẽ cung cấp 1.000 xe đạp (50% là xe đạp điện) với 94 vị trí đặt xe trên địa bàn TP Hà Nội.

Xe đạp được trang bị hệ thống khóa thông minh sử dụng mã QR, lốp không xăm, và một tấm pin năng lượng mặt trời để đảm bảo cung cấp điện năng cho các thiết bị điện tử trên xe.

Căn cứ vào thực tế, đơn vị đánh giá tỷ lệ lựa chọn, sử dụng để điều chỉnh loại hình phương tiện phù hợp với nhu cầu khách hàng là xe điện hay xe thường.

Dự án triển khai xe đạp công cộng ở Hà Nội là mô hình mới so với các tỉnh khác, sử dụng cả xe đạp có trợ lực điện. Do đó, phải nghiên cứu tìm ra phương án tối ưu về cả kỹ thuật, quản lý lẫn vận hành.

Xe đạp công cộng sẽ là một mô hình mới giúp đa dạng hoá kết nối các loại hình vận tải hành khách công cộng, phát triển du lịch Thủ đô Hà Nội.

Cũng trong ngày 11/8, Văn phòng UBND TP Hà Nội đã có văn bản thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền về việc triển khai mô hình xe đạp công cộng trên địa bàn Thủ đô. Theo đó, UBND thành phố Hà Nội chấp thuận chủ trương triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị và giao Sở Văn hóa và Thể thao, UBND quận Hoàn Kiếm căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao, hướng dẫn Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam tổ chức khai trương.