Tình trạng học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông, không đội mũ bảo hiểm khi sử dụng xe máy, xe đạp điện, chở quá số người quy định, lạng lách, “đánh võng”… đang trở nên báo động.

Về dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), ông Nguyễn Công Anh, Phó Giám đốc Sở Tư pháp TP Hà Nội, cho biết, Điều 13 Luật Thủ đô 2012 quy định “Hội đồng Nhân dân TP Hà Nội được ban hành chính sách trọng dụng nhân tài”.

Theo thống kê, Thủ đô Hà Nội hiện có khoảng 6,4 triệu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (trong đó có khoảng 5,6 triệu xe máy, 685 nghìn ô tô các loại), chưa kể đến 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, TP khác tham gia giao thông tại Thủ đô. Việc phát triển mất cân đối giữa phương tiện giao thông và kết cấu hạ tầng dẫn đến quá tải và ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm...

Chính sách về phát triển văn hoá, thể thao và giáo dục được quy định trong dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) có tính đặc thù.

Hiện nay, việc áp dụng pháp luật hình sự trong hoạt động tố tụng hình sự còn nhiều nội dung cần phải hoàn thiện. Việc tạm giam người có hành vi vi phạm pháp luật và có dấu hiệu tội phạm đang diễn ra một cách phổ biến, chưa có các cơ sở quy định chặt chẽ để tránh sự tùy tiện. Nhiều bạn đọc gửi câu hỏi tới chuyên trang Pháp luật và Xã hội mong được giải đáp về việc, khi nào người bị buộc tội bị tạm giam?

Về Điều 31 dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), ông Nguyễn Công Anh, Phó Giám đốc Sở Tư pháp TP Hà Nội, bày tỏ, quy định về phát triển nhà ở là một quy định có tính kế thừa và sửa đổi Luật Thủ đô 2012 với những quy định đối với phát triển nhà ở nói chung, nhà ở xã hội nói riêng trên địa bàn Thủ đô.