Hà Nội tạm dừng hoạt động tuyến buýt số 43 từ 1/2/2025

Hà Nội tạm dừng hoạt động tuyến buýt số 43 từ 1/2/2025. Ảnh: PV

Ngày 6/1, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, thực hiện chủ trương của UBND thành phố Hà Nội, Sở Giao thông vận tải Hà Nội, tuyến buýt số 43 (Công viên Thống Nhất - Thị trấn Đông Anh) sẽ tạm dừng hoạt động từ ngày 1/2/2025.

Theo đó, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội dừng nhận làm thẻ và bán tem vé tháng 1 tuyến của tuyến buýt số 43. Hành khách đã mua tem vé tháng 1 tuyến tháng 2/2025 của tuyến buýt số 43 có nhu cầu đổi sang vé tháng một tuyến của tuyến khác, đổi sang vé tháng liên tuyến (bằng cách trả thêm phần chênh lệch giá vé) hoặc không có nhu cầu sử dụng, có thể đến các điểm bán vé tháng để được hướng dẫn đổi vé hoặc hoàn tiền.

Sau khi tuyến buýt số 43 tạm dừng hoạt động, hành khách có thể sử dụng tuyến buýt số 65, 11, 143 và các tuyến buýt khác trên mạng lưới để di chuyển. Với từng điểm dừng trên lộ trình từ Công viên Thống Nhất đi Đông Anh và ngược lại, đơn vị quản lý buýt đã xây dựng phương án kết nối với từng tuyến buýt để việc di chuyển của hành khách được thuận tiện.

Cụ thể, chiều từ Công Viên Thống Nhất - Trần Nhân Tông có các tuyến buýt đi qua gồm: 11, 40, 52A, 52B. Hành khách đi tuyến 11, sau đó chuyển tuyến 65 tại đường Nguyễn Văn Cừ về thị trấn Đông Anh.

Chiều từ thị trấn Đông Anh có các tuyến xe buýt đi qua 143, 46, 53A. Hành khách đi bộ ra điểm dừng tại số 184 Cao Lỗ và đi tuyến 65, sau đó chuyển tuyến 11 tại Nguyễn Văn Cừ để về Công viên Thống Nhất hoặc đi tuyến 143, tiếp đó chuyển tuyến 15, 17 tại đường quốc lộ 3 (đoạn từ ngã 4 Đông Anh đến ngã ba Vạn Lộc), tiếp tục chuyển tuyến 11 tại Nguyễn Văn Cừ để về Công viên Thống Nhất.

Lãnh đạo Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, rà soát lại tuyến sau khi hết hạn thầu là công việc thường xuyên và Trung tâm thực hiện theo đề án tái cấu trúc mạng lưới. Từ đó sẽ thiết kế kỹ thuật tuyến hợp lý, hiệu quả phục vụ đấu thầu lại để sử dụng phương tiện điện, năng lượng xanh theo chỉ đạo của UBND Thành phố.

	Thị phần xe hai bánh chạy điện có thể tăng từ 12% lên 75%
	Xe buýt điện Hà Nội vận chuyển gần 100 triệu lượt hành khách sau 3 năm
	Bước chuyển đổi lớn về chất lượng dịch vụ