Ô tô ồ ạt giảm giá đầu năm 2026: Khuyến mãi lan rộng, thị trường chịu áp lực dư cung

Từ xe phổ thông, xe bán tải cho tới xe sang, mức khuyến mãi trải rộng trên hầu hết các phân khúc, phản ánh rõ áp lực tồn kho lớn và sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt của thị trường.

Khởi động năm mới, Toyota tiếp tục duy trì chính sách ưu đãi đáng chú ý cho nhiều mẫu xe chiến lược. Các dòng xe quen thuộc như Vios, Yaris Cross và Veloz được hỗ trợ từ 50% đến 100% lệ phí trước bạ. Đáng chú ý, hai mẫu MPV 7 chỗ Veloz và Avanza nhận mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương khoản giảm từ 56 đến 66 triệu đồng so với giá niêm yết, tùy phiên bản. Trong khi đó, Vios và Yaris Cross được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, giúp giá bán thực tế tại đại lý giảm lần lượt khoảng 23–27 triệu đồng và 33–38 triệu đồng.

Không đứng ngoài cuộc đua giảm giá, Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi mạnh tay cho các mẫu xe bán tải. Ranger Raptor, Ranger Wildtrak và Ranger XLS được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm từ 42,5 đến 80 triệu đồng, áp dụng đồng loạt trên toàn quốc. Riêng phiên bản Ranger Stormtrak còn được tặng thêm một năm bảo hiểm vật chất, nâng tổng giá trị ưu đãi lên khoảng 77 triệu đồng. Bản Ranger XL nhận mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương khoảng 20 triệu đồng. Dòng xe chở khách 16 chỗ Transit cũng được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng tiết kiệm từ 18 đến 28 triệu đồng.

Ở phân khúc xe du lịch, Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam cùng hệ thống đại lý chính thức khởi động chuỗi khuyến mãi lớn trong tháng 1/2026. Mức giảm sâu nhất ghi nhận ở mẫu Santa Fe, lên tới 220 triệu đồng, tiếp đến là Palisade giảm 200 triệu đồng. Các mẫu xe phổ thông như Stargazer, Accent, Tucson và Creta cũng được điều chỉnh giá mạnh, với mức ưu đãi dao động từ 50 đến gần 100 triệu đồng, tùy phiên bản và khu vực.

Đáng chú ý, các hãng xe Trung Quốc đang có mặt tại Việt Nam cũng đồng loạt tham gia cuộc đua giảm giá, đưa giá bán nhiều mẫu xe xuống thấp hơn từ 50 triệu đến trên 100 triệu đồng. Không chỉ vậy, phân khúc xe sang cũng không nằm ngoài xu hướng này. BMW, Audi, Mercedes-Benz và nhiều thương hiệu cao cấp khác đều triển khai các gói ưu đãi lớn, giảm từ hàng trăm triệu đến cả tỷ đồng đối với những mẫu xe tồn kho sản xuất trong giai đoạn 2023–2025.

Theo đánh giá của các doanh nghiệp trong ngành, năm 2025 thị trường Việt Nam đón khoảng 700.000 ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu. Cộng thêm hơn 100.000 xe tồn kho chuyển sang từ năm 2024, tổng nguồn cung lên tới gần 800.000 xe. Trong khi đó, tổng lượng tiêu thụ chỉ đạt khoảng 630.000 xe, khiến lượng tồn kho ước tính vượt 150.000 xe. Dù sức mua có dấu hiệu cải thiện, nguồn cung tăng nhanh hơn cầu đã tạo áp lực lớn buộc các hãng xe và đại lý phải liên tục tung ưu đãi sâu để giải phóng hàng.

Bước sang năm 2026, thị trường ô tô được dự báo tiếp tục sôi động khi một loạt chính sách thuế, phí liên quan đến ô tô có xu hướng giảm, cùng với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới ở cả phân khúc phổ thông và cao cấp. Cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các thương hiệu trong và ngoài nước được cho là sẽ tiếp tục kéo giá xe đi xuống, mang lại lợi ích rõ rệt cho người tiêu dùng trong thời gian tới.

Xe hybrid ồ ạt giảm giá trước năm 2026: doanh nghiệp “xả hàng” chờ thuế giảm Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến làn sóng giảm giá mạnh mẽ ở phân khúc xe hybrid, khi hàng loạt mẫu xe ...

Ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong 10 tháng Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng ấn tượng, dù tháng 10 có sự điều chỉnh ...