đô thị

PGS. TS Bùi Anh Tuấn, Hiệu trưởng Trường Đại học Ngoại Thương cho biết, phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo (ĐMST) mở là một bước đi đúng đắn, phù hợp với các yêu cầu của thời đại và định hướng, chính sách, chiến lược phát triển của Thủ đô Hà Nội, nhất là trong bối cảnh thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị ngày 22/12/2024 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, ĐMST và chuyển đổi số Quốc gia.

Với nhiều cơ chế đặc thù về tài chính, quy hoạch và đầu tư. Luật Thủ đô 2024 được kỳ vọng sẽ tạo đột phá về thể chế, huy động mạnh mẽ các nguồn lực tài chính cho Thủ đô.

Việc nâng cao nhận thức của Nhân dân trong việc tích cực chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh, sạch thân thiện môi trường và tích cực sử dụng phương tiện giao thông công cộng (GTCC) sẽ góp phần bảo vệ sức khỏe Nhân dân và môi trường Thủ đô Hà Nội.

Luật Thủ đô 2024 đã tạo được hành lang pháp lý vững chắc, tạo động lực mới để Hà Nội hiện thực hóa các mục tiêu phát triển trong lĩnh vực nông nghiệp, nông thôn trong giai đoạn mới.

Một số trường hợp tài xế ô tô vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, gây mất an toàn giao thông, đe dọa an toàn chạy tàu nếu không được ngăn chặn kịp thời. Tình trạng này đang diễn ra phổ biến hiện nay.

Ths. KTS Lê Hoàng Phương, Giám đốc Trung tâm kiến trúc, quy hoạch Hà Nội – VIUP, Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia, Bộ Xây dựng cho biết, Hà Nội cần tiếp cận các xu hướng mới về phát triển xanh, phát triển tuần hoàn, phát triển thích ứng và phát triển bền vững để xác định các giải pháp về quy hoạch không gian, phát triển hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật và cải thiện chất lượng môi trường đô thị.

Ngày 8/4, UBND huyện Mê Linh phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị và cộng đồng dân cư về nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị phía Tây đường Vành đai 4 – phân đoạn 1 (phía Bắc sông Hồng), tỷ lệ 1/2000.

Những năm gần đây, xu hướng dịch chuyển dân cư và đầu tư bất động sản (BĐS) xanh tại các TP vệ tinh của Thủ Đô Hà Nội đang ngày càng rõ nét hơn. Việc này không chỉ xuất phát từ sự gia tăng dân số và áp lực về không gian sống tại trung tâm mà còn liên quan đến những chính sách phát triển khu vực và sự phát triển hạ tầng mạnh mẽ.

Trong ba ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 2025 (từ 5 đến 7/4), tình hình an toàn giao thông tại Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực với số vụ tai nạn, số người tử vong và bị thương giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Việc loại bỏ xe tự chế không chỉ giúp đảm bảo trật tự an toàn giao thông mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân trên địa bàn Thủ đô.

ThS Bùi Thái Hà, Giảng viên khoa Nhà nước và pháp luật, Trường Đào tạo cán bộ Lê Hồng Phong TP Hà Nội cho biết, các cơ chế, chính sách đặc thù trong Luật Thủ đô 2024 không chỉ cần thiết mà còn mang ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển của Hà Nội. Việc triển khai hiệu quả những cơ chế này sẽ quyết định vị thế và vai trò của Hà Nội trong quá trình phát triển của đất nước và hội nhập quốc tế.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 692/QĐ-TTg ngày 29/3/2025, chính thức phê duyệt điều chỉnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

ThS. Phạm Đình Dũng, Giảng viên chính khoa Nhà nước - Pháp luật, Trường Đào tạo cán bộ Lê Hồng Phong TP Hà Nội cho biết, Nghị quyết số 47/2024/NQ-HĐND TPHà Nội khóa XVI quy định thực hiện vùng phát thải thấp là Nghị quyết đầu tiên của cả nước xây dựng được các tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp. Đây là những nội dung quan trọng, tác động lớn tới đời sống kinh tế - xã hội của DN, tổ chức và người dân.

TS. Lê Phương Linh, Phó trưởng Khoa Nhà nước và Pháp luật, Trường Đào tạo cán bộ Lê Hồng Phong TP Hà Nội cho biết, Luật Thủ đô 2024 là hành lang pháp lý thể hiện tầm nhìn mới, tư duy mới với tinh thần “Cả nước vì Hà Nội, Hà Nội vì cả nước”.

TS.KTS Trương Văn Quảng cho biết, trong 3 khâu đột phá: cơ chế, chính sách; hạ tầng; nguồn lực. Luật Thủ đô 2024 được coi là khâu đột phá quan trọng về cơ chế, chính sách. Tất cả dường như đã hội tụ đủ cho một Thủ đô phát triển nhanh, bền vững và xứng tầm Thủ đô trong kỷ nguyên phát triển mới của đất nước.

Lực lượng chức năng đã tuyên truyền, hướng dẫn đưa ra những giải pháp để các chủ cơ sở khắc phục. Tuy nhiên, tại một số địa bàn, cơ sở vi phạm, thiếu sót về phòng cháy, chữa cháy vẫn còn những vướng mắc trong việc khắc phục...

Theo các chuyên gia về giao thông công cộng, dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội sẽ thúc đẩy phát triển đô thị ngoài trung tâm, góp phần cơ cấu, sắp xếp phân bổ lại dân cư vùng đô thị lõi, phù hợp với mục tiêu công nghiệp hóa, hiện đại hóa Thủ đô.

Chiều 19/3, UBND quận Hoàn Kiếm đã thông tin kế hoạch quy hoạch khu vực Quảng trường Đông Kinh-Nghĩa Thục và không gian công cộng phía Đông hồ Gươm. Đây là những dự án trọng điểm nhằm bảo tồn cảnh quan, nâng cao chất lượng không gian đô thị và phục vụ nhu cầu công cộng.

Ths. KTS Lê Hoàng Phương, Giám đốc Trung tâm kiến trúc, quy hoạch Hà Nội – VIUP cho biết, triển khai Luật Thủ đô 2024 cần gắn với chương trình hành động quyết liệt, có hiệu quả cụ thể theo từng giai đoạn, đồng tâm và sáng tạo trong quá trình thực hiện, sẽ sớm cụ thể hóa các tầm nhìn phát triển dài hạn, đưa Thủ đô Hà Nội trở thành trung tâm dẫn dắt, động lực phát triển của Quốc gia, có năng lực cạnh tranh với thủ đô các nước phát triển.

PGS.TS Vũ Thanh Ca, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cho biết, Luật Thủ đô đã quy định một cách toàn diện về vấn đề môi trường. Để Luật đi vào đời sống, cần xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện, các chương trình ưu tiên hành động, trong đó, phân công "rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm" cho các đơn vị liên quan.